31 július 1996 - Warszawa, ul. Szczęśliwicka. Kleszczowy nieoszpecony przemalowany zderzakiem automat w ostatni dzień kursowania 373 przed likwidacją na prawie trzy lata.
3 július 1996 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Redutowa ex-pomarańczka obsługuje efemeryczną linię łączącą Pl. Narutowicza z Nowymi Włochami. Autobus ruszy z przystanku którego dzisiaj już nie ma, odcinek drogi jest przebudowany, przystanek w zespole Zajezdnia Kleszczowa przeniesiony w nową lokalizację. W chwili wykonania fotki zespół nosił nazwę Zakład Komputerów.
2 július 1993 - Warszawa, ul. Grójecka / Kopińska. Na linii 373 obsługiwanej przez prywatną firmę pojawił się drugi ikarus. Tym razem była to solówka odkupiona z MZK, co w tamtych czasach należało do rzadkości. Numer taborowy ponownie wzięto z tablicy rejestracyjnej. Niedługo później problem ten rozwiązano wprowadzając numerację takich pojazdów rozpoczynającą się od litery A jak `ajent`.
22 január 1993 - Warszawa, ul. Grójecka. Przystanek Plac Narutowicza dla wysiadających. Odkupiona od PKS Warszawa solówka otrzymała numer taborowy nawiązujący do tablicy rejestracyjnej i wymalowany krojem MZK. Dopiero pół roku później pojazdy podwykonawców, zwanych ajentami, otrzymają numery rozpoczynające się od litery `A`.