január 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Bizon z odzysku, czyli dawny wóz 5203 który po eksperymencie Akpol nie trafił z powrotem do rodzimej zajezdni, a na Kleszczową, która za specjalnie nie dbała o jego wizualizację. Wozem jeździł związkowiec na dodatkach, dzięki czemu długo uchował się w widocznym stanie, ale również nie został przerzucony w 2005 na Stalową i do końca życia mieszkał na Kleszczowej.
január 2002 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Ikar będący przez cztery lata wozem 5400 trafił na Kleszczową w wyniku projektu "wzorcowa zajezdnia". Po prawej L11 z czarnym pasem okiennym, który całkiem fajnie wygląda.
január 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. Bizon z odzysku, czyli dawny wóz 5202 który po eksperymencie Akpol nie trafił z powrotem do rodzimej zajezdni, a na Kleszczową, która za specjalnie nie dbała o jego wizualizację ale przynajmniej ładne numery pomalowała.
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Grójecka. Wyremontowany lewar z rocznika `89 odjeżdża z Pl. Narutowicza do Ursusa. Linia 191 od 1979r. łączy to miejsce z Ursusem, najpierw z osiedlem Niedźwiadek, a od 2008 Czechowice pod nazwą Regulska. Pierwotnie jedyne połączenie od tej strony, od 1991 wypierane przez linię pośpieszną T a następnie przez jej następczynie 517.
november 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. Solówka jeszcze w oryginalnym malowaniu, z gustownymi łatami ala dziady z Kleszczowej obsługuje linię 191 w trakcie akcji cmentarnej.
október 2002 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Pierwotnie pomarańczka przez 16 lat żyjąca z numerem 1088 w 2001 została przerzucona ze Stalowej gdzie zrobiło się kilka solówek za dużo do dziadowskiej zajezdni na wykończenie.
Obecnie w miejscu pętli jest parking osiedlowy.
augusztus 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Dawny woroniczański automat 5172 przerzucony w ramach akcji "Kleszczowa wzorcowa" pierwotnie dostał numer 5113 ale komuś zabobon się włączył i zmienili na 12. Trzynastki nie było, kolejne przerzucone dostały 5114 (5131) i 5115(5161).
15 április 2010 - Warszawa, ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. To były bardzo fajne, szybkie autobusy, którymi zawsze przyjemnie było się przejechać. Obecnie na tej ulicy wytyczono buspas.
22 január 1993 - Warszawa, plac Narutowicza. Ten egzemplarz z rocznika 1987 wyróżniał się brakiem gumowej listwy z prawej strony. Już w pierwszych miesiącach eksploatacji w MZK przydarzyła mu się kolizja, po której musiano mu trochę posklejać sekcję B (co widać). Niestety gumowa listwa była wówczas nowym asortymentem, niedostępnym w magazynie, ani pośród pojazdów kasowanych. Założono więc metalową listwę ze starszych egzemplarzy. Trzeba jednak przyznać, że estetyka nie była obca ówczesnym blacharzom, bo dla zachowania jednolitości listwy z gumowych na metalowe wymieniono również w nieuszkodzonej sekcji A.
12 március 2015 - Budapest, Szeréna út. Nie udało mi się nim przejechać, ale linię 191 muszę polecić wszystkim, którzy lubią przejażdżki np. Ikarusem 260 po stromych, ciasnych i krętych uliczkach.
11 december 2009 - Warszawa, pl. Narutowicza. Zdjęcie z cyklu "czy dobiegnę i zdążę wyjąć aparat" :> Obserwując pracę dwóch Pogotowi Dźwigowych, czterech instruktorów TW oraz sześciu pracowników technicznych przy zdefektowanym wagonie typu 120N (nudaaaa...), nagle przemknął koło mnie taki oto pojazd! Szybka decyzja: sprint przez plac i przestawianie ustawień aparatu w biegu :) Niestety udało mi się cyknąć tylko fotkę z tej strony... Po kilku sekundach autobus odjechał, zabierając na swój pokład kilku - na pewno nieco zdziwionych tego typu taborem na linii 191 - pasażerów :) Zdjęcie z dedykacją dla Krzyśka Zielińskiego!
11 augusztus 2008 - Warszawa, pl. Narutowicza. Lewarowa solówka zaraz rozpocznie kolejne kółko na linii łączącej pl. Narutowicza z pętlą Ursus-Niedźwiadek.
19 július 2004 - Warszawa. Ikarus na linii 191 na zakończenie trasy z Placu Narutowicza do Ursusa musi się wysilić na pokonanie 180 stopni w lewo na pętlę Ursus Niedźwiadek.
10 augusztus 2004 - Ursus, ulica Władysława Jagiełły. Zmierza w stronę pętli Plac Narutowicza. Zajezdnia Kleszczowa, rok produkcji 1990, ostatni remont 1998 rok.
28 július 2004 - Warszawa, ul. Władysława Jagiełły. Ikarus z zajezdni Kleszczowa na linii 191 jedzie ulicą Jagiełły i zbliża się ku pętli Ursus-Niedźwiadek. Wyprodukowany w 1992 roku, ostatni remont przeszedł w 2001 roku.