9 december 2000 - Warszawa, pl. Bankowy. Lewar doświadczył w kończącym się już roku 2000 estetyki zewnętrznej, dzięki czemu na świeżym lakierze pojawiły się malowane numery. Tutaj, w grudniu, zasila przedświątecznie w imieniu zakładu Woronicza linię 171, na co dzień obstawioną przez Redutową i Chełmską. Wozem sporo czasu jeździł siwy Edek.
29 június 2005 - Gdańsk, Stary Rynek Oliwski. W tamtym okresie ten wóz jeździł już na dodatkach i miał go kierowca o numerze 6012, niejaki pan Bultrowicz. Tu, że pojawił się na 171 to był raczej ewenement,pewnie za 2108 na 171/1.
2 szeptember 1993 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Solówka z najwyższym numerem zakresu dla Redutowej jako dodatek na 171 żwawo wyprzedza przegubowca rocznik `88 z Pożarowej na 101, które od dwóch dni jeździ na spektakularnej trasie z Tarchomina na Okęcie, w śladzie zlikwidowanej pospiesznej linii H.
23 július 1993 - Warszawa, plac Bankowy. Przegub z rocznika 1986 bez remontu i z kompletem obręczy to już był prawdziwy rarytas. Przed nim na przystanku stoi pospieszny B z Wilanowa na Redutową - wkrótce otrzyma numer 522.
24 június 1993 - Warszawa, ul. Marszałkowska. 2349 to ostatni na Redutowej przedstawiciel pierwszej serii przegubowców w MZK. Udało mu się dożyć tak sędziwego wieku, bowiem jako ostatni z tej serii przeszedł NG - dopiero w 1988 roku. Do kasacji poszedł w grudniu 1993.
25 március 1993 - Warszawa, pętla Bemowo-Lotnisko. Błyszczący nowością bizon na dawnej pętli Bemowo-Lotnisko. W tym miejscu jest dzisiaj parking, skatepark i targowisko, a w miejscu baraków nowe bloki.
5 szeptember 2003 - Gdańsk, pętla Oliwa. 2161 na 171? Dziś to bym jechał do końca i focił co przystanek xD. To była moja pierwsza przemalowanka na stare barwy - po niej, dzięki dobrej współpracy z działem reklam, przemalowaliśmy I-280 #2256, M11 #2452 i parę składów 105Na oraz później jeszcze pare Ikarusów 260 i 280. Złote czasy.
7 június 2002 - Gdynia Dąbrówka, ul. Rdestowa. ZKM Gdańsk zakupił w sumie 14 sztuk Ikarusów 280.58, z czego 4 egzemplarze z 1992 roku były wersją 280.58B. Więcej przegubowych Ikarusów do Gdańska nie dostarczono. W 1993 roku doszły jeszcze solówki, a w 1994 kupiono już pierwsze O405N.
7 augusztus 1996 - Warszawa, kraniec Plac Trzech Krzyży. Linia 171 powstała w 1991 roku i przez pierwszych 6 lat istnienia startowała z tego miejsca. W 1997 roku linia została wydłużona do pętli Torwar, gdzie zastąpiła zlikwidowaną wówczas linię 166.
1 április 2006 - Warszawa, Marszałkowska. W czasie robienia tego zdjęcia nie spodziewałem, że Warszawa wycofa wcześniej ikarusy od Wrocławia. Pomimo o wiele większej ich ilości niż nad Odrą to dzięki zakupom za kadencji HGW od jutra nie wyjedzie ani jeden. We Wrocławiu wyjedzie za to multum wysokopodłogowych Jelczy 120MM z 1993 i 1994.