31 július 1996 - Warszawa, pętla Ursynów Płd. Spojrzenie na lewą burtę Ikarusa wyremontowanego w Kapenie. Zajezdnia Piaseczno wysłała w 1992r. na remont do Słupska 9 sztuk, głównie rocznik `86 oraz jeden z `84.
19 július 2022 - Budapeszt, Bojtar utca. Ciężko jest już spotkać ikarusa, wakacje wyjeżdżają przeważnie tylko z rezerwy. Ciekawe jak sytuacja będzie się prezentować we wrześniu. Tu jeden z kilku jeżdżących tego dnia przegubów przemierza tereny przemysłowe dzielnicy Obuda obsługując linię 118. Linia kończy swą trasę przy zajezdni - widzieliśmy kierowców zmierzających na dodatki w krótkich spodenkach. Tu się da.
március 1994 - Warszawa, al. Niepodległości. Jedna z 20 solówek wyremontowanych jesienią 1993 roku w Kapenie. W odróżnieniu od warsztatów MZK w Kapenie także wnętrze malowano na żółto (później w T4 też), żółte były też zderzaki.
18 április 2008 - Wrocław, al. Jana Kasprowicza. Żółty Ikarus jako zapowiedź dość pokaźnej serii, która niedługo się pojawi z mojej strony. Będzie ciekawie i historycznie, a sięgniemy naprawdę zamierzchłych czasów. ;)
20 október 1997 - Warszawa, ul. Książęca / Kruczkowskiego. Kolejna ciekawostka archeologiczna - resztki linii tramwajowej na Powiśle. Do 1960 roku kursowała tędy dziewiątka.
29 szeptember 2015 - Budapest-Óbuda, Keled út - przystanek: "Óbuda vasútállomás".
Klasyczna podmiana, znana z polskich dróg. Na linię nr 118 wyjechał sobie Ikarus 280.49 by po wykonaniu pełnego kółka zostać podmienionym przez Ikarusa 260.46. Kierowca przesiadł się z przeguba do solówki.
23 április 2015 - 2454 on line 118 between Yana and Zhelyava with Hemus motorway in the background. Line 118 runs from East bus station in Sofia, through Chelopechene, Botunets, Gorni Bogrov village, Yana village and reaches Zhelyava village 25 kilometers east of Sofia. On the 15th of May Ikarus buses ceased operating on lines 118 and 119 and were replaced by Heuliez O 305G and Mercedes O 345G. 2454 is one of the last Ikarus buses still in service in Sofia. It is said that all remaining Ikarus buses will be decommissioned by the end of May.
március 1995 - Warszawa, ul. Waryńskiego. 1 marca 1995 roku zreorganizowano przystanki i niektóre trasy pod kątem mającego ruszyć lada dzień metra. Tak powstał kraniec Metro Politechnika, do którego doprowadzono linie 118, 509 i E-4.