Hozzászólások

• ikarusjelcz (2007-11-30 20:34:32)

  ciekawe czy zaczną ściągać używane H9 z polski

   
• 

  JP (2007-11-30 20:34:48)

  :D

   
• Adrian_ (2007-11-30 20:38:49)

  Świetny zakup. Mam nadzieję, że Węgry podtrzymają na dłuższą metę zakupy Autosanów (oczywiście tych fabrycznie nowych).

   
• TMN (77.113.71.*) (2007-11-30 20:54:54)

  Dobry wybór, skoro kupują go za granicą to musi to być przyzwoity autobus.

   
• Myszon (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-11-30 21:52:24)

  Ma więcej okien otwieranych niż egzemplarze na polski rynek. Dlaczego "nasze" mają mniej?

   
• ikarusjelcz (2007-11-30 23:39:21)

  myszonku, to już nie jest komuna, każdy dostaje towar taki jaki zamawia!

   
• 

  Zielony (2007-11-30 23:40:24)

  Tramp zaczyna podbój Europy?

   
• straphan (2007-12-01 01:54:34)

  Taaa... Jelcz 120 niby tez se zaczal podboj i cisza :P

   
• Бартек (2007-12-01 10:27:24)

  Ciekawe, że np. w Niemczech czy Francji nikt się nie pali, aby to kupić...

   
• Gerhard (2007-12-01 11:18:10)

  OMG...

   
• Adrian_ (2007-12-01 13:24:12)

  @Bartek: Może po prostu Francuzi mają do wybopru lepsze pojazdy? poza tym mają także własne fabryki z których otrzymują pojazdy. Węgry po zamknięciu fabryki Ikarusa musiały się na coś rzucić. Mogły oczywiście w niskopodłogowe konstrukcje z innych krajów i to zrobiły. Tylko ile miast w Wegrzech ma niskopodłogowce i ile? zazwyczaj to pojedyncze przypadki (nie licząc Miszkolca, Budapesztu i kilku innych miast). Reszta posiada albo Many SG, albo kupuje od innych fabryk. Fakt, że Autosan może nie ma predyspozycji do konkurowania z innymi markami, ale nie każdy wie dlaczego tak jest. I może dobrze, że Węgrzy zamawiają autobusy chociażby w Autosanie. Dzięki temu ta fabryka ma przynajmniej kilkadziesiąt tysięcy więcej, a każde takie zamówienie na export ją ratuje finansowo. Zresztą po co ja sie rozpisuję. Przewoźnicy kupują te wozy, które im odpowiadają a nie te, które narzucają im jakieś fanatyczne wizje miłośników.

   
• Бартек (2007-12-01 14:19:10)

  Dobrze, że kupują Autosany. Tylko nie chodzi chyba o to, żeby Autosan dostał 1 zamówienie a potem zastój. Lepiej aby produkcja i zamówienia były ciągłe. W porównaniu do Jelcza do właśnie Autosan osiągnął o wiele więcej, bo się stara. Ale powinni pokazać jakąś lepszą konstrukcję, która mogłaby powalczyć o inne, bardziej wymagające rynki.

   
• Torens (*.hosting.torman.pl) (2007-12-02 00:37:05)

  Po Węgrzech Jelczowi udało się sprzedać jednego Salusa na Słowację!

   
• tantus (*.konf.pwr.edu.pl) (2007-12-03 14:09:18)

  Jelcz to inna historia. Autosan natomiast ma już stałe zamówienia z conajmniej kilku krajów - Węgier, Szwecji, Wielkiej Brytanii i Norwegii. ZTCW w tym roku powstały przedstawicielstwa Autosanu w Niemczech i Francji.

   
• tantus (*.konf.pwr.edu.pl) (2007-12-03 14:12:33)

  @bartek: tylko spróbuj tu konkurować cenowo z MAZem albo firmami z Turcji. Na Węgrzech jeszcze nawet Solarisowi udaje się coś sprzedać, ale w Rumunii czy Bułgarii?

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: