A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
Elfogad Elutasít Több információ mutatása
Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Épült: 2001 Selejtezve: 2016 Feltöltve: 2024-01-28 12:18:40
Szélesség: 1300, Magasság: 867
File méret: 691.60kB
július 2002 - Warszawa, pętla Huta. Testowany przez MZA MAN NM223 na dawnej pętli Huta. Na przełomie wieków powracał temat rozszerzenia floty miejskich autobusów o kategorię midi. Wprowadzenie tego typu taboru wymuszała postępująca urbanizacja odległych dzielnic Warszawy połączona z patodeweloperką ciasnych ulic. Posiadane 5 sztuk IK405 obsługujących linię lokalną na Targówku pokazało, że ten model będzie się rozwijał, ale zakup kolejnych produktów od upadającego Ikarusa nie wchodził w grę, postawiono na współczesnych producentów którzy weszli już na rynek z nowocześniejszą propozycją dlatego wcześniej testowany był Neoplan midi a później MAN, znajdujący się we flocie MZA od 2001r. I to właśnie tego producenta pojazdy wygrały przetarg na dostarczenie w 2003r. 15 szt. które zajęły miejsce wycofanych IK405. W tym samym roku na ulicach Warszawy pojawiło się też 50 szt. Urbinetto10 z Mobilisu, które na dużą skale zapoczątkowały segment midi w sieci ZTM.
Körön kivul
Hozzászólások
m29 (2024-01-28 14:02:46.470874) +1
Bardzo ciekawy opis.
Felhasználói funkciók
Ossza meg:
Linkelj minket!Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1247164,0,MAN_NM223_3_WPR_M941.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/367/1247164.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1247164,0,MAN_NM223_3_WPR_M941.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/367/1247164.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|