Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció

Michalczewski Sp. z o.o./

Ikarus 260.04 #21

2000 - Radom, zajezdnia Borki.
Szerző: empi
edytordriver
15 október 2001 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 1

17 október 2003 - Radom, pętla Os. Wośniki. Również ten Ikarus doczekał się pierwszego zdjęcia w fotogalerii dopiero przy okazji podsumowania kursowania autobusów firmy ITS na liniach 3, 8, 13. Na ostatniej z tych trzech linii jeździły w tamtych czasach wyłącznie autobusy przegubowe, dlatego pojawienie się z jakichś powodów solówki było przypadkiem wartym udokumentowania.
Szerző: MZ

Hozzászólások: 1

Ikarus 260.04 #22

2 július 1999 - Radom, ul. K. Kelles-Krauza
Szerző: Tomasz Flaga

Hozzászólások: 1

20 május 2003 - Radom, ul. Młodzianowska. Odnoszę wrażenie, że część Ikarusów 260 Michalczewskiego było obrzynami/podmianami na papierach 280.26.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 1

18 július 2003 - Radom, zajezdnia ITS Radom.
Szerző: bartosz w
edytor
Hozzászólások: 1

18 július 2003 - Radom, zajezdnia ITS. Podziękowania dla kierownictwa i dyspozytora za umożliwienie zwiedzenia zajezdni.
Szerző: bartosz w
edytor
Hozzászólások: 5

30 április 2004 - Radom, pętla Os. Wośniki. Dzięki oddaniu do użytku w 2002 roku fragmentu ulicy Bulwarowej od Wstępnej do Wośnickiej możliwe stało się wydłużenie wybranych kursów linii 8 do osiedla Wośniki. Taki układ funkcjonuje w tym rejonie do dziś. Z drugiej strony "ósemka" też miała wariantowe kursy. Część z nich jeździła wtedy na Kierzków, a reszta kończyła się koło aresztu.
Szerző: MZ

Ikarus 260.04 #24

2000 - Radom, zajezdnia Borki.
Szerző: empi
edytordriver
15 július 2005 - Radom, pętla Kierzków. Ikarusek stoi na pętli na obrzeżach Radomia. Linia 8 okrąża całe miasto i dojeżdża na Halinów, a wybranymi kursami na Wośniki. Z kolei z drugiej strony w podstawowej wersji trasy autobus zawraca przy więzieniu na Koziej Górze. Jednak wybrane kursy jadą na Kierzków, a w godzinach szczytu linia zostaje przedłużona poza granice miasta (I strefa) do Cerekwi.
Szerző: geronimo

Hozzászólások: 1

28 december 2005 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
24 március 2006 - Radom, zajezdnia ITS. Szczerze mówiąc Ikarusami Michalczewskiego nie jeździło się przyjemnie ;-)
Szerző: empi
edytordriver
24 március 2006 - Radom, zajezdnia ITS.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 2

24 március 2006 - Radom, zajezdnia ITS. Daję jeszcze zbliżenie na kabinę, bo była wyjątkowa ;)
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 4

25 március 2006 - Radom, ul. Jordana. Przewóz kibiców na mecz do Ostrowca Świętokrzyskiego.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 6

25 március 2006 - Radom, Plac Matki Boskiej Fatimskiej. Tak odchodzi ostatni Ikarus 260.04 w Radomiu i ostatni Ikarus w ITS. Razem z większym bratem #46 zawiózł kibiców na mecz Radomiaka w Ostrowcu Świętokrzyskim. Dzisiaj albo jutro obydwa Ikarusy razem z #47 pojadą do zajezdni technicznej w Mleczkowie pod Radomiem, gdzie zostaną skasowane.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 8

25 március 2006 - Radom, ul. Jordana. Przewóz kibiców na mecz do Ostrowca Świętokrzyskiego.
Szerző: empi
edytordriver

Ikarus 260.04 #29

október 2001 - Radom, dw. PKP.
Szerző: empi
edytordriver

Ikarus 260.04 #30

2 július 1999 - Radom, pl. Dworcowy
Szerző: Tomasz Flaga

1 június 2003 - Radom, ul. Maratońska.
Szerző: empi
edytordriver
22 december 2003 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
26 február 2004 - Radom, pętla Halinów. Autobusy marki Ikarus przez pewien czas stanowiły podstawę obsługi linii 3, 8 i 13 przez firmę International Transport Spedition. O ile przegubowce były w tamtym okresie bardzo dobrze znane radomianom, gdyż miało je także Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji, o tyle solowe Ikarusy stanowiły u nas pewną ciekawostkę. Takich wcześniej nie było.
Szerző: MZ

Hozzászólások: 1

25 augusztus 2004 - Radom, pętla Kierzków.
Szerző: empi
edytordriver
7 április 2005 - Radom, ul. Wyścigowa.
Szerző: empi
edytordriver
18 július 2005 - Radom, ul. Jana Pawła II.
Szerző: empi
edytordriver
1 november 2005 - Radom, ul. 1905 Roku. Tego dnia "ósemka" również była linią cmenatrną, ponieważ znacząca wiszość kursów była przedłużona do prowizorycznej pętli przy ul. Wapiennej. W pobiżu znajduje się cmentarz, choć z Cerekwią nie ma on nic wspólnego, to jednak kursy te były oznaczane jako kursy do cmenatarza Cerekiew. Do pętli przy Wapiennej można było jedzić na taryfie miejskiej. Tego Ikarusa możemy już niedługo nie zobaczyć na ulicach Radomia. Przepraszam za prześwietlenie.
Szerző: geronimo

Hozzászólások: 2

21 július 2006 - Warszawa, ul. Płochocińska, zajezdnia Michalczewskiego.
Szerző: empi
edytordriver
21 július 2006 - Warszawa, Zajezdnia ITS (Płochocińska). Jak śpiewa jeden facet-mucha w nieodłącznych potężnych okularach przeciwsłonecznych i czarnym długim płaszczu: "Każde pokolenie ma własny czas, Każde pokolenie chce zmienić świat, Każde pokolenie odejdzie w cień..."
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 4

21 július 2006 - Warszawa, ul. Płochocińska, zajezdnia Michalczewskiego. Straszna profanacja tu nastąpiła, a to nie był jedyny Ikarus Michalczewskiego dotknięty tą przypadłością.
Szerző: empi
edytordriver
21 július 2006 - Warszawa, Zajezdnia ITS (Płochocińska). I kto by pomyślał, że on jeszcze wyjedzie z Mleczkowa... Wkrótce dołączy do niego przegubowy ex-#46.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 2

29 július 2006 - Warszawa, zajezdnia ITS.
Szerző: Flash
driver
Hozzászólások: 6

Ikarus 260.04 #31

február 1998 - Radom, ul. Maratońska. Negatywy zaginęły, skaner się popsuł, ale myślę, że coś tam z serii "20 lat temu o tej porze" uda się zaprezentować szanownej publice.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 4

2 július 1999 - Radom, ul. R. Traugutta > pl. Dworcowy. Od razu zaznaczam, ze nie jestem pewny numeru taborowego. Na billboardzie (w czarnej ramce) jest on w oryginalnym rozmiarze.
Szerző: Tomasz Flaga

Hozzászólások: 4

18 június 2003 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
29 március 2004 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 1

16 július 2004 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
6 október 2004 - Radom, pętla os. Wośniki.
Szerző: empi
edytordriver
20 július 2005 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
18 június 2006 - Mleczków, Zajezdnia ITS. Ikarus-ex Łódź/Pabianice i Dennis-ex stolyca jako źródła części (więc właściwie w trakcie kasacji). W tle po lewej widać przechodzącego kolejny w swoim życiu gruntowny remont #46-ex Legnica. Wbrew zapowiedziom ITS nie pozbył się Ikarusów, wkrótce bowiem #24 i #30 dostaną swoje trzecie życie. Niektórzy będą zaskoczeni gdzie :) A #46 to nie wiem co za wybryk. Może dołączy do #24 i #30.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 2

Ikarus 260.04 #33

március 2003 - Radom, ul. Kielecka, To zdjęcie (wykonane aparatem o dumnym przydomku Big Finder) musiało być zrobione późną zimą lub wczesną wiosną, ale na chwilę obecną nie mogę sobie przypomnieć nawet miesiąca (wstępnie zakładam marzec). W każdym bądź razie pełnoletni ikarus i niepełnoletnia młodzież.
Szerző: tomek_s

Hozzászólások: 1

18 június 2003 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
15 június 2004 - Radom, ul. Armii Krajowej.
Szerző: empi
edytordriver

Ikarus 260.04 #34

szeptember 2002 - Mleczków, baza remontowa ITS. Przygotowany do wysyłki na wschód.
Szerző: empi
edytordriver

Ikarus 260.04 #35

14 május 2003 - Radom, pętla os. Prędocinek. Ten to wyglądał szałowo :)
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 1

7 április 2005 - Radom, ul. Armii Krajowej. Ten Ikarus wcześniej miał przez jakiś czas plastikowy zderzak od Ikarusa 256 :)
Szerző: empi
edytordriver

Ikarus 260.04 #52

2000 - Radom, zajezdnia Borki.
Szerző: empi
edytordriver

Ikarus 260.04 #56

2 július 1999 - Radom, ul. R. Traugutta
Szerző: Tomasz Flaga

Hozzászólások: 5

2000 - Radom, zajezdnia Borki. To chyba też ex Łódź / Pabianice.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 1

Ikarus 260.04 #57

2000 - Radom, pętla os. Gołębiów I. To też mogłoby być ex MPK Łódź.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 2

Ikarus 260.04 #58

28 október 2002 - Radom, Baza ITS. Puknął w coś.
Szerző: straszny
newseredytordriver
Hozzászólások: 1

1 július 2003 - Radom, pętla os. Prędocinek. A tutaj wskazanie jest na WPK Katowice.
Szerző: empi
edytordriver
1 augusztus 2004 - Mleczków, sanatorium autobusowe Michalczewskiego. Ten Ikarus bardzo mnie nurtuje - skąd on mógł być? Jakoś nie pasuje VIN-em do zakresu 260.04 z tego roku. A może to jest w ogóle 260.02? Albo 260-tka na papierach Ikarusa 280.26? Wszystkie opcje są możliwe, bo w CEPIK-u figuruje jako po prostu "IKARUS". Można prosić o wypowiedzi ikarusologów?
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 4

Ikarus 260.04 #WR 82954

2 július 1999 - Radom, pl. Dworcowy
Szerző: Tomasz Flaga

1 június 2003 - Radom, ul. Maratońska.
Szerző: empi
edytordriver
22 december 2003 - Radom, pętla os. Prędocinek.
Szerző: empi
edytordriver
26 február 2004 - Radom, pętla Halinów. Autobusy marki Ikarus przez pewien czas stanowiły podstawę obsługi linii 3, 8 i 13 przez firmę International Transport Spedition. O ile przegubowce były w tamtym okresie bardzo dobrze znane radomianom, gdyż miało je także Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji, o tyle solowe Ikarusy stanowiły u nas pewną ciekawostkę. Takich wcześniej nie było.
Szerző: MZ

Hozzászólások: 1

25 augusztus 2004 - Radom, pętla Kierzków.
Szerző: empi
edytordriver
7 április 2005 - Radom, ul. Wyścigowa.
Szerző: empi
edytordriver
18 július 2005 - Radom, ul. Jana Pawła II.
Szerző: empi
edytordriver
1 november 2005 - Radom, ul. 1905 Roku. Tego dnia "ósemka" również była linią cmenatrną, ponieważ znacząca wiszość kursów była przedłużona do prowizorycznej pętli przy ul. Wapiennej. W pobiżu znajduje się cmentarz, choć z Cerekwią nie ma on nic wspólnego, to jednak kursy te były oznaczane jako kursy do cmenatarza Cerekiew. Do pętli przy Wapiennej można było jedzić na taryfie miejskiej. Tego Ikarusa możemy już niedługo nie zobaczyć na ulicach Radomia. Przepraszam za prześwietlenie.
Szerző: geronimo

Hozzászólások: 2

21 július 2006 - Warszawa, ul. Płochocińska, zajezdnia Michalczewskiego.
Szerző: empi
edytordriver
21 július 2006 - Warszawa, Zajezdnia ITS (Płochocińska). Jak śpiewa jeden facet-mucha w nieodłącznych potężnych okularach przeciwsłonecznych i czarnym długim płaszczu: "Każde pokolenie ma własny czas, Każde pokolenie chce zmienić świat, Każde pokolenie odejdzie w cień..."
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 4

21 július 2006 - Warszawa, ul. Płochocińska, zajezdnia Michalczewskiego. Straszna profanacja tu nastąpiła, a to nie był jedyny Ikarus Michalczewskiego dotknięty tą przypadłością.
Szerző: empi
edytordriver
21 július 2006 - Warszawa, Zajezdnia ITS (Płochocińska). I kto by pomyślał, że on jeszcze wyjedzie z Mleczkowa... Wkrótce dołączy do niego przegubowy ex-#46.
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 2

29 július 2006 - Warszawa, zajezdnia ITS.
Szerző: Flash
driver
Hozzászólások: 6

Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: